制造業(yè)是強國之本。在“雙碳”目標之下，新能源產業(yè)鏈異軍突起，制造業(yè)釋放強勁發(fā)展信號。我國長三角和大灣區(qū)兩大經濟圈的制造企業(yè)在這一賽道上正積極尋求技術變革，搶占全球行業(yè)的制高點。
素有北美“后花園”之稱的墨西哥，正成為眾多汽車及零部件企業(yè)的“投資熱土”。
國家統(tǒng)計局數據顯示，7月，中國制造業(yè)采購經理人指數（PMI）較上月回升0.3個百分點至49.3%，但仍連續(xù)四個月處于榮枯線以下。
7月下旬，廣東省政府新聞辦發(fā)布《廣東省質量強省建設綱要》。廣東省市場監(jiān)管局局長劉光明介紹，2022年，廣東制造業(yè)總產值突破16萬億元大關，連續(xù)34年位居全國首位。
7月，2023全球數字經濟大會在北京圓滿落幕。在各方共同努力下，新型基礎設施建設優(yōu)勢進一步夯實，我國數字經濟建設取得積極成效。
6月，制造業(yè)采購經理指數（PMI）為49.0%，比上月上升0.2個百分點，制造業(yè)景氣水平有所改善。
2023中國汽車流通行業(yè)大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華談到，目前汽車產業(yè)正在緩慢恢復的過程中，對于下半年仍保持信心，中汽協(xié)在今年年初預測全年汽車市場將實現(xiàn)3%的增長目標，目前協(xié)會仍未調整這一預測。
2023年以來，隨著推動經濟持續(xù)回升向好，各項政策措施落地顯效，工業(yè)生產穩(wěn)步恢復，企業(yè)盈利已逐月改善。
在“碳中和”和可持續(xù)發(fā)展的大方向上，汽車輕量化概念，作為實現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要路徑，已得到社會、政府以及全球各大汽車制造商的廣泛接受和認可。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年6月，我國新能源汽車繼續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率穩(wěn)步提升。
壓鑄模具的使用與維護同樣是影響壓鑄模具壽命的重要一環(huán)。一套模具的壽命從模具制造商出廠，僅是開啟他壽命的第一步，后續(xù)使用方對模具的使用及保養(yǎng)是重中之重，這個道理就如同汽車的使用及保養(yǎng)一樣。
模具制造工藝以及模具制造精度是影響模具壽命的重要因素之一。因此，在模具制造中，我們必須對于影響模具壽命的各個環(huán)節(jié)高度關注，并加以研究、加以改進，這樣才會提高我們的模具壽命，才能提高我們的模具制造水平。
壓鑄模具是壓鑄企業(yè)的最重要的生產工具，是影響企業(yè)產品質量、生產效益的關鍵。而壓鑄模具的可靠性、成品率、生產效率以及模具壽命是考量模具優(yōu)劣的關鍵要素。
壓鑄模具的壽命是考量模具質量的重要指標，同時也是影響壓鑄企業(yè)經濟效益的重要因素。因此，提高壓鑄模具壽命，無論對于壓鑄模具使用企業(yè)的經濟利益，還是減少資源浪費的社會效益，都是非常有利的。
?7月20日，特斯拉發(fā)布第二季度財報，其第二季度營收增長47%至249億美元，市場預期245億美元，毛利率錄得低于預期的18.2%。除了這些營收數據之外，財報中還公布了一個重磅消息：電動皮卡Cybertruck預計今年年底量產。
近日，國內新能源汽車企業(yè)發(fā)布的6月銷售數據顯示，比亞迪銷量再創(chuàng)新高，銷售超25萬輛，毫無懸念地斬獲當月新能源汽車銷冠。
根據海關數據統(tǒng)計，2023年1-5月我國鑄件出口同比下降，19個稅則號出口總量211.3萬噸，同比下降3.8%，出口總額63.5億美元，同比下降4.1%。其中5月份，19個稅則號共計出口42.4萬噸，較去年同比下降15.4%，環(huán)比下降5.0%；出口金額13.3億美元，較去年同比下降8.8%，環(huán)比下降1.4%。
2023上海國際有色壓鑄展?(CID & CNF) 將于2023年7月12-14日在上海新國際博覽中心舉行，隨著“大型一體化壓鑄工藝”主題的推廣，“鑄件嘉年華”將再度華麗登場，引爆全場！
中國是世界上最大的鋁消費國家。2022年全球原鋁表觀需求量達 6850.77 萬 噸，同比下降 0.8%。中國是世界上最大的消費國家，2022 年中國電解鋁表觀消費量 4052.69 萬噸，占全球總消費量的比例超過59%。鋁需求增長將受到更輕型 汽車（尤其是電動汽車）趨勢以及鋁在能源領域（如太陽能電池板）中的使用推動。
鑄造行業(yè)市場前景如何？隨著汽車減重和節(jié)能趨勢以及工業(yè)、制造業(yè)的不斷發(fā)展，中國的鑄件市場大幅增長，較低的勞動力成本和制造成本將進一步加速市場增長。
2025-06-03
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