2023年，廣東省工業經濟繼續呈現穩健增長態勢。據最新統計數據顯示，全省規模以上工業增加值達到4.13萬億元，創下新的歷史紀錄。
隨著全球新能源汽車市場的持續升溫，中國新能源汽車領軍企業比亞迪正積極布局海外市場。
2023年，我國貨物貿易進出口好于預期，實現了促穩提質目標，交出亮眼外貿“成績單”。
1月11日，據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2023年，我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創歷史新高，其中，出口491萬輛，有望成為世界第一汽車出口國。
2023年，中國制造業在面臨全球經濟不確定性增大的背景下，依然保持了穩健的發展態勢。國家統計局數據顯示，2023年中國GDP超126萬億元（約合18萬億美元），穩居世界第二，增長5.2%。
近日，力勁集團與奇瑞汽車在安徽蕪湖聯合舉辦“全球首個超萬噸雙壓射成型工藝暨技術簽約儀式”，正式揭密雙壓射工藝與設備的技術原理及先進性。
12月15日，力勁科技(00558)與哪吒汽車舉行了超大一體化壓鑄設備及技術戰略合作簽約儀式。
1月9日，泰瑞IKON三板直壓式大型壓鑄機上市發布儀式在泰瑞全球總部大樓舉行。據介紹，目前IKON全系列壓鑄機1400噸-9200噸已研發完成，2024年將批量生產推向市場。
中國汽車工業協會（中汽協）最新發布的數據顯示，2023年中國汽車產銷量均突破3000萬輛大關，創下歷史新高。其中，新能源汽車銷量增長尤為亮眼，同比增長37.9%，市場占有率達到31.6%。
2024年1月16至18日，兩年一屆的德國紐倫堡歐洲壓鑄工業展（EUROGUSS）在紐倫堡展覽中心舉行。
來自中國鑄造協會的消息，根據海關數據統計，11月，我國冷室壓鑄機出口102臺，同比增長72.9%，環比增長30.8%。
根據海關數據統計，2023年1-11月我國鑄件出口數量同比下降，19個稅則號出口總量481.5萬噸，同比下降3.7%，出口總額143.6億美元，同比下降4.2%。
對于特斯拉來說，他們是開創一體化壓鑄技術的先驅，對于馬斯克來說，一體壓鑄技術是未來趨勢，將會有更多的車企使用一體壓鑄技術，而馬斯克當時的言論，被國內不少車企所排斥。
一體化壓鑄，絕對是當下汽車行業的一個熱詞。
12月26日，在華為冬季全場景發布會上，AITO 問界 M9 旗艦車型正式亮相。據介紹，問界M9采用10個一體化壓鑄零部件。
美國汽車輕量化路線，以材料進步為驅動，綜合衡量材料成本、性能、可回收性及用量。
從連續14年汽車產銷穩居全球第一，到首次問鼎汽車出口全球第一，我國距離世界第一汽車強國又進了一步。
近年來，由新能源汽車制造引領的一體化壓鑄工藝得到了迅猛的發展，目前主要應用于后地板、前機艙等部位，對于副車架、底盤的壓鑄工藝優化也在逐步推進中。
CID&CNF2024上海國際壓鑄暨有色鑄造展將于2024年7月10-12日在上海新國際博覽中心隆重舉行，現已全面開啟招展工作。
11月份，隨著一系列推動經濟持續回升向好的政策措施落地顯效，工業生產加快回升，裝備制造業實現高速增長，高技術制造業明顯加快，新動能不斷成長壯大，工業高質量發展扎實推進。
2025-06-03
2025-01-14
2024-12-16
2024-11-19
