2025 年第一季度，新勢力汽車市場的競爭激烈程度達到了新高度，整體銷量格局處于動態(tài)變化之中。從已公布數(shù)據(jù)的主流新勢力車企來看，一季度銷量排名呈現(xiàn)出全新態(tài)勢。

小鵬汽車以 94408 輛的交付量拔得頭籌，同比增長 331%，增長勢頭極為強勁，這主要得益于其性價比出眾的 MONA M03 等車型持續(xù)發(fā)力，為銷量增長注入強大動力。

理想汽車以 92864 輛的交付量緊隨其后，同比增長 15.5%，在增程式汽車市場依然占據(jù)關鍵地位，但面對新競爭對手的沖擊，其增長速度有所放緩。

零跑汽車一季度交付 87552 輛，同比增長 262%，憑借 C 系列車型 C11、C10、C16 等卓越的產(chǎn)品力，在市場中異軍突起，獲得了消費者的廣泛認可。

新入局的小米汽車表現(xiàn)令人矚目，一季度交付量超過 69000 輛，其中 3 月交付量超 29000 輛，無限逼近 3 萬輛大關，迅速在市場中站穩(wěn)腳跟。

蔚來汽車一季度共計交付 42094 輛，同比增長 40.1%，其中蔚來品牌交付 27313 輛，樂道品牌交付 14781 輛 。極氪品牌一季度交付 41403 輛，同比增長 25.1% 。

值得關注的是，擁有華為品牌加持的問界系列汽車并未公布一季度數(shù)據(jù)，但是根據(jù)公布數(shù)據(jù)，2025 年 1-2 月，賽力斯銷量合計 4.38 萬輛，同比下滑 42.88%，預計整個一季度銷量也很難進入前三。

目前來看，2025年新勢力汽車市場競爭將愈發(fā)激烈，頭部品牌如小鵬、理想、零跑憑借各自優(yōu)勢占據(jù)市場主導地位，新興品牌小米快速崛起，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的新勢力品牌也在奮力追趕。

車企需持續(xù)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品品質(zhì)和智能化水平，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，以適應市場變化。同時，加強品牌建設和售后服務，提升用戶滿意度和忠誠度，將成為新勢力車企在激烈市場競爭中脫穎而出的關鍵因素。今年，新勢力汽車市場格局仍將持續(xù)變化，各品牌將通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，爭奪更大的市場份額。